Leclerc y Carlos Sainz alucinan con el adiós más importante en Ferrari

Ferrari es el equipo que más ha decepcionado en la presente campaña atendiendo al esperanzador arranque firmado por Carlos Sainz y, sobre todo, por Charles Leclerc. El piloto monegasco consiguió ganar dos carreras en el primer mes de competición y eso le situó como un férreo aspirante al título, pero poco a poco la ilusión se fue desvaneciendo en el box por culpa del poderío mostrado por Max Verstappen y, además, por los innumerables fallos tanto técnicos como humanos protagonizados por el equipo rojo.

Las decepciones han ido en aumento conforme el Mundial avanzaba y la peor noticia posible para los mencionados Leclerc y Sainz está a punto de consumarse: Mattia Binotto, director del equipo, está sopesando dejar su cargo para dar paso a un nuevo ciclo.

El gerente italiano está considerado toda una institución en Ferrari y, a pesar de que nadie ha puesto en duda su trabajo, considera todo un fracaso no haber estado cerca de ganar el campeonato desde que lo hiciera la marca por última vez en 2007 gracias al ya retirado Kimi Räikkönen. 

Y es que, más allá de que en las últimas horas haya salido a la luz el posible detonante que podría confirmar el adiós de Binotto a Ferrari, atendiendo esto al deterioro de su relación con Leclerc, Crash ha desvelado el nombre de los dos sustitutos potenciales que podrían tomar el testigo del italiano próximamente: el jefe de Alfa Romeo, Frederic Vasseur, que ya ha sido vinculado anteriormente con este puesto; y, por otra parte, el director del equipo McLaren, Andreas Seidl, también cuenta con varios apoyos en la escudería trasalpina desde que llegó a la F1 en 2019.

Por el momento, lo único que es una realidad es que Binotto permanecerá en el equipo hasta que se celebre el compromiso final, el cual tendrá lugar en Abu Dabi el próximo 20 de noviembre, y a partir de esa fecha tendrá lugar un periodo de muchos dimes y diretes en que, si Leclerc y Binotto no logran salvar su diferencias, se consumará un adiós de los que marcan el fin de una época y el comienzo de otra: llegó en 1995 al departamento de motores y en 2019 fue ascendido a jefe de equipo, donde no ha podido lograr su gran objetivo.