Russell explota y culpa a Mercedes, se enciende el box
Russell culpa a Mercedes por perder la victoria en Brasil y aumenta la tensión en el equipo
George Russell, piloto de Mercedes, ha expresado públicamente su frustración tras el Gran Premio de Brasil. El piloto británico cree que podría haber ganado la carrera si el equipo Mercedes hubiera seguido sus indicaciones.
Russell insistía en permanecer en pista bajo condiciones de lluvia, pero el equipo le obligó a entrar a boxes para cambiar neumáticos, una decisión que, según él, le costó la victoria.
La decisión controvertida de Mercedes
George Russell se encontraba en una posición fuerte y confiaba en sus instintos sobre las condiciones de la pista. Durante la carrera, la lluvia convirtió el circuito en un terreno peligroso, y Russell intuía que las condiciones podrían forzar una intervención del coche de seguridad o incluso una bandera roja. Sin embargo, su ingeniero de carrera le ordenó entrar a boxes, una orden que, a pesar de sus dudas, tuvo que acatar.
We win and lose as a team. Proud to have led half of the race; the red flag was unfortunate and ultimately cost us a podium. Congrats to the top 3 for a great race and thank you Brazil for the amazing support 🙏🇧🇷 pic.twitter.com/GAM9XsL44E
— George Russell (@GeorgeRussell63) November 3, 2024
En una entrevista con Sky Sports, Russell mencionó que estaba “muy seguro de que iba a salir el coche de seguridad o la bandera roja”. Según él, las condiciones eran tan peligrosas que sentía que estaba “como conduciendo un barco”. Esta visión, sin embargo, no fue compartida por su equipo, lo que generó una tensión evidente.
La frustración de Russell
Una vez terminada la carrera, Russell no ocultó su descontento. Aunque intentó suavizar la situación con declaraciones diplomáticas, sus palabras dejaron claro su malestar con la gestión de Mercedes. Afirmó: “Estamos juntos en esto como equipo... A veces es difícil predecir lo que va a pasar. Todo el mundo hace lo que puede y toma las mejores decisiones con la información disponible”. Estas palabras, aunque medidas, reflejan que el piloto se siente poco escuchado dentro del equipo.
Russell también se refirió a la complejidad de tomar decisiones en condiciones cambiantes. Según él, en circunstancias de pista seca que se vuelve húmeda, el equipo suele decidir cambiar a neumáticos slicks; mientras que en condiciones de lluvia, el piloto tiene más autonomía para optar por neumáticos intermedios o de mojado. En este caso, Russell creía firmemente que mantener su estrategia habría sido clave para alcanzar la victoria.
Polémica en la salida tras la reanudación
Otro momento polémico surgió tras la reanudación de la carrera, cuando dirección de carrera optó por una salida rodada. Esta decisión también sorprendió a Russell, que, además, la consideró peligrosa debido a las condiciones del circuito. “No podía mantener el pie en el acelerador en la recta. El coche hacía aquaplaning. Excepcionalmente peligroso durante ese par de vueltas”, expresó Russell, criticando la decisión de continuar la carrera en esas condiciones.