Más leña entre Quartararo y Yamaha; Joan Mir avisa a Suzuki
Los dos equipos lamentan su puesta de largo
Tras la primera carrera de la temporada la decepción en ciertos equipos, muchos de ellos llamados a luchar el título hasta el final, es evidente. La más sonada, quizá por inesperada, es la de Ducati, con Francesco Pecco Bagnaia llevándose consigo al suelo a Jorge Martín y después rajando después de un fin de semana desastroso. Pero Fabio Quartararo y Yamaha, como todos sus pilotos, también salen tocados, y lo que es peor, sin soluciones.
Y esa incertidumbre va saliendo con cuentagotas. Primero los micrófonos se iban, como es lógico, con el campeón vigente, Fabio Quartararo, el cual finalizó en una discreta novena posición, que además fue la mejor clasificación de la firma nipona, con Franco Morbidelli undécimo y Andrea Dovizioso decimocuarto. Y precisamente el que fuera subcampeón del mundo de 2017 a 2019 (en tres ocasiones) con Ducati ha hablado al respecto.
“Al comienzo de la carrera tuvimos algunos problemas con la presión”, aseguraba Dovi sobre el neumático delantero. En base a ello, dijo que “algo pasó y Yamaha tiene que entenderlo, porque todas las Yamaha tenían problemas con eso”, argumentó, sobre todo justificando el porqué de su calificación tan atrás. “Cuando tienes problemas con la parte delantera y no puedes ganar velocidad en las curvas, usas mucho el neumático trasero en el borde y no puedes hacerlo porque perdiste el neumático”, sentenciaba en palabras recogidas en Motorsport sobre la prueba de Qatar. Como ven, el problema en Yamaha es profundo y afecta a todos los pilotos.
Mir, decepcionado
Otro de los actores que se quedó lejos de lo que esperaba fue el ex campeón del mundo en 2020 Joan Mir. En base a su resultado, comentó que “tuve problemas en las últimas 15 vueltas de la carrera y fue difícil. Honestamente, estoy un poco decepcionado porque no esperaba lo que sucedió en la carrera”. Mir, como otros tantos, se quejó del neumático delantero, pero lanzando un aviso a Suzuki en base al agarre trasero: “esto es algo en lo que debemos trabajar un poco porque la parte trasera se caía mucho y estaba teniendo muchos problemas para que la moto avanzara”.
